¿Quién fue Juan Manuel Fangio? Cuando se habla de la historia de la Fórmula 1 o de los mejores pilotos de todos los tiempos en esta disciplina el nombre de Fangio no puede pasar desapercibido. El argentino fue una personalidad única tanto dentro como fuera de la pista.
El impacto de Fangio en la F1
Irónicamente, Juan Manuel Fangio quedó subcampeón en la primera edición oficial de la Fórmula 1. Pese a contar con un extraordinario talento y lograr tres victorias, tuvo que abandonar otras tres debido a problemas del equipo con el que competía, por lo que terminó sólo detrás de su compañero en la escudería Alfa Romeo: Giuseppe Farina.
Al año siguiente, en 1951, Fangio logró sumar el primero de sus cinco títulos como Campeón de F1. Gracias a una brillante estrategia por parte del equipo de Alfa Romeo, el argentino logró superar a Alberto Ascari de Ferrari, esto incluso sabiendo que la escudería italiana era más rápida en términos generales.
Para 1954, Fangio se unió al equipo de Mercedes, después de disputar las primeras dos carreras con Maserati. El Maestro arrasó esa temporada, iniciando su dominio absoluto durante los próximos cuatro años. En 1955 repite la dosis con Mercedes, pero para 1956 los alemanes se retiran de la categoría y Fangio se une a Ferrari.
Con el Cavallino Rampante el argentino supera a Stirling Moss y al año siguiente Juan Manuel Fangio coloca la última joya en su corona de Fórmula 1 al conquistar su quinto Campeonato mundial, ahora con Maserati. Fangio decidió retirarse en 1958 y finalmente falleció en 1995 en Buenos Aires, Argentina, siendo recordado como "la primera gran leyenda de la Fórmula 1".
Ya habiéndose retirado, Fangio fue nombrado presidente honorario de múltiples instituciones como de Mercedes-Benz Argentina, la Fundación Renault Argentina, el Museo del Automovilismo que lleva su nombre y también como miembro honorario de la Federación Internacional del Automovilismo.
