Un estudio sobre el talento de los pilotos de Fórmula Uno que eliminó el factor de la calidad de los bólidos, concluyó que el argentino Juan Manuel Fangio fue el mejor automovilista de la historia, seguido del francés Alain Prost y del español Fernando Alonso.

El Chueco Fangio conquistó cinco títulos del mundo en la década de 1950 (1951, con Alfa Romeo; 1954, 1955, con Mercedes; 1956, con Ferrari; y 1957, con Maserati; el francés Prost obtuvo cuatro (1985, 1986, 1989 y 1993) y Alonso dos (2005 y 2006). Tres brasileños aparecen entre los diez primeros de este Top 10: Ayrton Senna es quinto, Nelson Piquet es séptimo, ambos con tres coronas; y Emerson Fittipaldi es octavo, con dos mundiales alcanzados.

El estudio fue elaborado por el Instituto de Métodos de la Universidad de Sheffield (Inglaterra) y llega a la conclusión de que la calidad del monoplaza supone el 85% del éxito de un piloto en la máxima categoría del automovilismo.

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Algunos discutirán la elección de Fangio, básicamente porque el alemán Michael Schumacher, el piloto que más mundiales ganó (siete: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004), es sorpresivamente noveno. Pero el resto del estudio también da pie a la controversia. Por ejemplo, Niki Lauda, el triple campeón mundial austriaco, que ahora dirige la escudería Mercedes-AMG, no figura ni siquiera en el Top 10.

Andrew Bell, uno de los autores del estudio, explicó que “el modelo estadístico elegido relativiza la importancia de las escuderías de F1, con resultados sorprendentes. El efecto escudería ha aumentado con los años, pero parece mucho menos importante en los circuitos urbanos, donde el talento del piloto juega un papel más importante”, añadió.

La investigación se titula ‘Fórmula para el éxito, modelo del rendimiento de los pilotos y las escuderías 1950-2014’ y tercia en algunas de las rivalidades más importantes de la historia, al poner, por ejemplo a Senna, por detrás de Prost. El brasileño fue uno de los pilotos más talentosos y admirados, pero está por detrás del británico Jim Clark, doble campeón en los años 1960. Los alemanes Sebastian Vettel y Schumacher se beneficiaron del dominio absoluto de sus escuderías, Red Bull (2010-2013) y Ferrari (2000-2004), ganaban casi uno de cada dos premios.

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El británico Lewis Hamilton (11º) igualó en títulos a Senna en el 2015 gracias al poderío de su Mercedes, pero su tercer título no entró en el plazo abarcado por el estudio. (D)

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Grandes premios
Ese número de carreras de Fórmula Uno ganó el alemán Michael Schumacher. El argentino Juan Manuel Fangio (1911-1995) obtuvo 23 victorias en el máximo circuito.

No creo que sea justo compararme con Fangio porque ahora los autos son más seguros, y él logró sus títulos a una tremenda velocidad, teniendo en cuenta los vehículos que existían en su tiempo. Fangio fue muy superior a todos nosotros.Michael Schumacher, en el 2001.