El Lamborghini Diablo marcó un antes y un después en su historia, y para muchos aficionados de estos automóviles, el verdadero parteaguas surgió a partir del lanzamiento de este modelo que hoy cumple 30 años y hemos decidido recordarlo y celebrarlo.
Fundada en 1963, la marca de Feruccio decidió que ya era tiempo de crear el automóvil perfecto: un v12 de 350GTV que pudiera competir con Ferrari, la marca que estaba dando la vuelta al mundo. Desde entonces, solo hemos sido espectadores de una eterna batalla de marcas, innovación, tecnología y diseño que al final del día, nos beneficia a todos. Es un placer vivir en un mundo donde ambos compiten.
El nacimiento del Lamborghini Diablo - 1990
Durante más de 15 años, Lamborghini se especializó en modelos Countach sorprendentes, como el Miura de los sesentas y su estilo similar a una nave espacial. Esos vehículos lograron un éxito sin precedentes que le permitieron a la marca arriesgarse y presentar al mercado al extraordinario Diablo. Un Lamborghini que cambió al mundo.
Lograr hacer realidad este proyecto le llevó a los ingenieros de Lamborghini más de 5 años y una inversión de cerca de 7 millones de dólares, para que el Día del Lamborghini en Monte Carlo el mundo pudiera presenciar el inicio de una era.
¿Y por qué se llama Diablo?
La inspiración de este nombre proviene de un famoso toro del año 1869, en Madrid. El animal era un símbolo de agresividad, coraje y potencia, y terminó inspirando un siglo más tarde a uno de los vehículos más importantes en la historia de la humanidad.
El diseño corrió a cargo de Marcello Gandini, quien seguramente no sabía el enorme vehículo que se encontraba creando cuando solo tenía en mente una cosa: hacer el vehículo más rápido, con la mejor estética. Los 315km/h eran la meta, pero lo que Lamborghini Diablo alcanzó, fue un poco más que algunas millas más que sus predecesores.
El resultado final fueron 492 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 325km/h, con un motor de puntos múltiples de inyección, con las puertas en dirección al cielo que lo caracterizan y solo 204 cm de volumen… El rey de la marca nació aquel comienzo de los 90`s.
Desde entonces, múltiples modelos de la franquicia han sido creados, empezando por el Diablo VT en el 93, que presentó mejoras en la tracción y manejo en comparación con su predecesor. El tablero era más pequeño, pues permitía mejorar la visibilidad al conductor y su principal característica fue el poder transmitir algo de poder y tracción a las llantas delanteras, lo que lo convertían en el verdadero toro por el que fue nombrado.
En su interior, el Diablo VT era notablemente más atractivo, pero los verdaderos ajustes llegaron en el motor, donde se incluyeron por primera vez fibras de carbono para mejorar su rendimiento. El mismo año, la marca lanzó el Lamborghini Diablo SE30, una edición limitada de 150 piezas, todas seriadas y aunque no es uno de los Lamborghini más baratos del mundo es un automóvil icónico.
El poder de esta edición incrementó a los 525 caballos de fuerza y los cambios más notables con la edición regular se encontraban en los acabados, que reemplazaron al aluminio por el carbón en la mayoría de sus características.
Entre el 95 y el 99, Lamborghini Diablo presentó 3 diseños diferentes que incluyeron el SV, el VT Roadster y uno de los más queridos, el Diablo GT. La edición de este modelo fue tan limitada que solo existieron 83 piezas y en un principio, era ilegal conducirlos por los caminos de los Estados Unidos.
Las características más importantes de este modelo fueron estéticas, con un chasis agresivo y un frente dispuesto a competir en cualquier carrera. El peso total del vehículo fue disminuido y el motor recibió mejoras que lo hicieron alcanzar los 575 caballos de fuerza y 340km/h.
En 2001, llegó la versión más espectacular jamás creada hasta ahora (o al menos eso opinan los expertos): el Lamborghini SE Diablo 6.0, del que se crearon 40 unidades. 20 en color oro, que para cualquier coleccionista, son un Santo Grial de la historia de la Industria Automotriz.
Poner las manos encima de un Diablo en la actualidad, es un poco más que una cuestión de dinero. Su precio supera los 350 mil dólares, pero el problema, es encontrar uno en las condiciones óptimas, que no haya sido modificado del original, y que se encuentre a la venta.
Alguien destruyó un Lamboghini en la Ciudad de México y salió corriendo.
En Inglaterra, se han contabilizado solo 90 unidades en total de este vehículo… En México, simplemente se desconoce el número, pero si tienes uno, no dudes en salir a presumirlo. Este año está cumpliendo 30 años y es motivo para celebrar.
